“我觉得，苏—27并不比咱们的歼轰9到那里去，真要是换的话绝对是亏本的买卖.......”

可以说，中国在得到苏—27系列之后，空军的压力非但没有减缓，反而在一定程度上更加严重，因为你手上最先的战机已经被人看了个通透，别说遂行作战任务了，就连最起码的威慑都难以为继；直到歼10逐步形成战斗力，度改的歼11渐渐开始挑大梁，中国空军的被动局面才得到明显改善。

至于更平的大推重比矢量发动机AL—41，俄国方面更是毫不犹豫的拒绝中国引的请求，若不是后来乌克兰危机爆发，叙利亚局愈演愈烈，遭到西方制裁的俄国有些难以为继，本不会向中国松。

是便将目光投向动不已的苏联，并最终属意苏—27，中国的额军火订单对俄罗斯和苏霍伊设计局来说，无异于是天降甘霖，

那时的中国只能默默接受，可是现在拥有歼轰9的中国，却有足够的底气向苏—27说不，如果没有中国的这笔大单，苏霍伊必然雪上加霜，如果没有中国持续的资金注，后续的苏—27系列必然难以为继，届时少了这梁的苏联航空业，将在也没有底气同中国讨价还价，

就比如说越南，虽然装备的苏—27系列的数量不是很多，但越南却经常将这些苏—27系列战机充当假想敌，模拟中国空军苏—27系列的技战术方法，用以研究破解中国空军苏—27系列的战术。

如果仅是在军火易中被坑一坑倒也无所谓，反正能用钱解决的事情，都是大事，但令人气愤的是，俄国在苏霍伊设计局缓过劲儿之后，却利用苏—27这桶万金油，大打地缘均势牌：

先是售给印度140架苏—30MKI，令得实力大增的印度加在中印边境的军事活动，这让沉寂近三十多年的中印边境再次动起来；接着俄国又把苏—27和苏—30半卖半送的提供给越南，令得越南在南海政策上有了的底气。

在付合同上的苏—27基本型后，便在后续机型上大文章，特别是涉及到战机心的发动机方面，更是苛刻到了极，这也让中国在资料不健全的情况下不得不采取逆向工程技术，对AL—31涡扇发动机行测绘，导致中国发动机计划大大延后。

对于俄国的小伎俩，中国不是看不到，但那时的中国本没办法，即便苏—27被人看得通透，但照比当时中国所能制造的最先战机，也先了足足20年，在两害相权取其轻，中国只能忍下熊暗地里的招，默默的埋着在通往征服星辰大海的路上艰难前行。

如此无不说明，北边的熊始终对中国心怀戒心，在大唱两国友谊的同时，也不会忘记使些小手段，扰一下你的发展程，若不是熊实在不受西方待见，屡屡遭到下绊、使坏甚至是群殴，也不会死赖脸围着中国前后打转转。

不但令俄罗斯保住极为珍贵的重型战机生产线，也让苏霍伊设计局从困境中挣脱来，逐步成长为俄罗斯军火鳄，然而拿着中国给的救命钱，缓过劲儿来的俄罗斯和苏霍伊设计局，并没有因此而念中国的好。

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可即便同意售，也是要随着苏—35整机一同打包才行，而此时中国的歼20即将服役，歼11C，歼16，歼10B已经开始小批量服役，就能而言照比苏—35只不低，但为了寻求推重比矢量发动机，中国也只能大血一把。

只有这样才能让对技术嗷嗷待哺中国航空业汲取更加丰富的营养，总而言之一句话，虚弱的熊符合中国的利益，虚弱的俄国航空业符合中国航空业的利益，正因为如此，扼杀苏—27系列系列势必成为必然的选择，所以，卢嘉栋本不在意两位首长近乎判决的目光，定的摇了摇：

随着南海岛礁在21世纪持续升温，俄国再次见针，将苏—27系列售给与中国有岛礁争议的来西亚和印尼，令得一段时间内本就诡谲的南海形势更加复杂，而中国周边各国在得到苏—27系列之后，也就等同于掌握了中国空军的技术平和战略战术。