结果各地实力派人纷纷响应官府号召，拉起人组建各自的工程队于官府工程。至于各地官府是如何分资源的总督衙门监督人员不着，只要不得太过分就睁只闭只当没看见。

首先便是突然兴起的近海贸易，因为与湘军关系变得十分恶劣，湘军掌握的湖广以及两江地区设限，路上更是层层设卡盘剥来往商旅，对广东的商业发展极为不利。

众所周知，海洋贸易对于一地经济发展的促作用，就算只是大清内的近海贸易，对于广东省的经济发展也是极有好的。

也正是地方上都组建了建筑工程队，基本上闲散人等全都被一扫而空，等到以广州为中心的工厂区发展得如火如荼的时候，需要招募大量工人自然会跟顽固地主老财抢夺宝贵的佃资源，这就是主要矛盾所在。

在别的地方可能就是如此，可在两广情况就不是这样了。

广东经济除立刻内挖潜之外，自然少不了外的大助力。

这时候就先贤两广师的重要来了，因着师年余时间的大力剿匪，起码广东外海的海盗势力被剿得七七八八，海上贸易少了一分风险多了一份保障。

尽心中气恼万分却也无可奈何，大家都是大清总督级官，在各自地盘上想要实施什么策略，除非朝廷力涉否则外人没资格置喙什么。

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一些边边角角对质量要求不的基础工程，便由总督衙门派员监督，各地方官府衙门挑选地方实力派组建规模的工程队承建。

更不要朝廷本就没有调停的意思，他们还不得两江跟两广掐得越厉害越好。

别忘了由总督衙门亲自主持的修缮官以及基础设施建设工程一直都在行，而且规模越来越大招募的青壮人手也越来越多。

就算朝廷面调停湘军上下也有得，此时他们围攻金陵甚急总不能因为财政问题，而最终功亏一篑吧？

由于手财政比较宽裕，总督衙门经过调查研究加大了基础设施建设力度。一些主要官的修缮全都由总督衙门亲自掌握的工程队负责，但是总督衙门分派下去的官吏力有限，更详细更琐碎的某些基础设施比如农田渠还有州县境内的乡级路建设，不可能全由总督衙门组建的工程队负责。

湘军一直饱受财政困扰，逮着了机会还不狠狠搜刮啊？

活人总不可能被憋死，既然广东与外界的陆路通被湘军搞得乌烟瘴气，也就只好大力发展近海贸易了。

别的不，其它省份涌向两广地区的民，基本上便被宗族衙门组建的工程队一网打尽。因为连年战而离失所的百姓，基本上也都参加了由官府亲自主持的工程队。

当然了，地方上斗争激烈归激烈，在当地官府以及总督衙门监督员的技监视下，地方上也没敢闹腾得太过，两广总督吴可不是善茬，谁都不愿意轻易把自个搭去试一试总督大人的怒火。

这是一个分糕的好机会，承建官府工程不仅能赚到源源不大的银，还能讨好了当地的官老爷何乐不为？

反正广东地区的船舶业十分发达，起码在这时代的大清份属第一，各类型的货运商船应有尽有，沿着近海前往内陆沿海城市完全不是问题。

而已吴可在两江以及直隶地区的关系，为治下商人铺平前往内陆港城市的阻碍却是没有任何问题，只不过一封书信便可轻松解决。

别的不，自从与内陆地区的近海贸易打通以来，广东市面上便多了不少内陆特产，很多只有内陆菜油的东西如今也逐渐在广东行起来，不仅促了商业发展同时也加了广东与内陆的通，这就是最好的明证！

许有人会三条的蛤蟆不好找，两条的人还不是应有尽有？

这么一搞总督衙门上的担一轻，各地官府都能从基础设施建设中捞到好，而地方实力派也能跟着分分油，参与工程建设的百姓也有了捞外快的机会，可以得上皆大喜。

如果放在和平时期，湘军这疯狂的设卡盘剥行径自然讨不到好，本无需两广方面弹劾，两江和湖广地区内闹腾起来，就够湘军大佬们好好喝一壶的，可谁叫此时正是战事情军权大过一切呢？