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第九百一十六章 真相(3/4)

西哥的石油资源被收归国有。

如此一来,严绍手也就成了理所当然了。

至于科威特的问题…

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“石油吗…”白内,威尔逊的办公室里,看着手上刚刚到手的一篇报,威尔逊忍不住轻声叹了

国政府目前更倾向于孤立主义,但是威尔逊同样清楚一个盛的中国可能带来的威胁。在原本的时候,中国对于英来说就已经是一个非常大的威胁了,如果说还有什么能制衡的了中国的话,那么石油就算是其中之一。

现在的中国其实已经开发了一些石油资源,至少绝对不像过去那样,就连一石油资源都没有,只能单纯的依赖于

但是说实在的,在东北的一些石油没有开采来的情况下,单凭在玉门还有其他地区开采来的一些油田,暂时还无法满足国社政府的需求。

毕竟目前的中国除了拥有规模较为庞大的海军外。还有极为庞大的陆军和航空队。这些都需要相当数量的石油才能开动起来。更何况随着国内经济的迅猛发展,越来越多的人家已经开始使用汽车。现在甚至就连铁路上开着的,都有相当分是内燃机车。而烧煤的机车则是越来越少了…

内燃机车以内燃机作为原动力,通过传动装置驱动车的机车。据机车上内燃机的类。可分为柴油机车和燃气机车。由于燃气机车的效率低于柴油机车以及耐温材料成本噪声大等原因,所以其发展落后于柴油机车。

其实在原本的历史上,内燃机车是在1925年才投使用的,而第一个投使用的就是国了。不过在这一时期,由于中国的科研实力要比原来的历史上大大增,再加上目前中国也正于铁路大发展的时期——————当然,最重要的还是严绍的关注。

毕竟对于经历过内燃机和铁时代的严绍来说,内燃机车可不是什么陌生的东西。再加上这个时代内燃机已经被发明来了。因此在国社政府成立之后,便开始了对内燃机车的研制,在投了大量的资金和科研实力后,最后在1919年,第一辆内燃机车终于在铁路上投了使用,这件事在某程度上甚至还引起了某程度上的轰动。

毕竟内燃机车的效率和清洁都大大超过了笨重的蒸汽机车,而且不像电力机车那样受限制,从某角度上讲,这完全可以称得上是一划时代的科研成果。

而在注册了大量专利后,国社政府不但想办法对外。同时也在加将目前国内的蒸汽机车全换成内燃机车。

就像前面说过的,现如今的中国正于铁路大发展的时代,许多铁路都需要大量的机车。所以这并不是什么特别困难的事情。现在内燃机车所占的份额已经越来越多,而蒸汽机车则是越来越少,据国社政府和的规划,国社政府将会在十年内彻底用内燃机车取代蒸汽机车,这完全是划时代的事情。

也正是因为这样,在中国国内的石油资源还没有充分的开采来的情况下,如今的中国一直都依赖于对外石油资源的。毕竟大量的内燃机车,可是需要消耗相当数量的柴油的。

但是现在,随着科威特发现大量石油资源的消息传来。对于中国来说恐怕…

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