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第二百二十五章 推倒(2/3)

没错,国的确是全球第一的工业化国家,但还不是全球第一国,无论是和英国比还是和德国比,国都还差了许多。

只是这个时候一个问题冒了来,这个问题就是所谓的知识产权。

至少福特必须也要线的专利许可,这样他才能和雨石公司站在同一个起跑线上。问题是如果有这么好的东西,谁会愿意分享呢?至少福特是绝对不会的。

“没错,而且或许我们还可以借此着那些中国人,线的许可来…”似乎也想到了这么个结果,另一个理层也有些兴奋的

如果能才用这工作方式的话,福特公司的产能绝对可以达到年产百万的程度,而且汽车的成本也可以因此大幅降低。

在将线来后,严绍便让人在全球各个主要国家申请了有关线的知识产权,中国英国法国德国俄国意大利西班牙日本等等等等,几乎没有一个漏下的,而这些国家当中自然也包括了如今最为大的工业国家,国…

由于专利权的保护,可以说至少在17年内,除非严绍允许,不然的话无论是福特还是其他的汽车公司都没有办法使用线。

听到他这么说,有的人睛一亮,但很快就又有人摇

也不自觉的相互叠,微微着后,严绍低下去轻轻的咬住了其中一

“不妥,别的不说,单是为了我们一家公司的话,政府那帮家伙怎么可能会面?”

然而这次严绍却不再像刚才那样温柔,在确定下的玉人已经准备好了后,将她平放在床榻上,严绍俯迎了上去…

就在严绍像一个辛勤的农夫一样耕耘着另一块女地,享受着人间至乐的时候,远在底特律的福特只是一个月左右的时间,上就已经多了许多白发。

大概就在几天前,据威廉?C?克莱恩从安徽来的一些资料,再加上福特的投资,他们总算是了一个较为简陋的线。虽然这个装线十分的简陋,但是在经过一番试用后无论是福特还是其他人都不得不承认,这新的工作方式的确要现有的手工作坊方式许多倍。

自然,这只是理论上的而已,福特他们也可以偷偷的用,可如果没被发现也就算了,要是被人给发现了的话,他们就不得不付大的代价。

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(记得曾有人说过,福特T型车之所以能够在1921年占据全球56.6的市场,是因为福特公司创造采用生产装线,别的公司还没有意识线生产的大优越

“只是我们一家当然不会面,但如果是全的汽车公司一起呢?现在那些中国人在国大肆倾销汽车,损坏的可是全所有汽车公司的利益,若是这个时候我们全都站来的话…”



一声悦耳的低,陆瑛本来顿时绷起来。

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“要不,我们试试看能不能通过政府方面,给予我们一定的保护?”见众人都是一副愁眉不展的模样,迟疑片刻,其中的一个理层开

对他来说,这辈恐怕都没有过去一个月受到的煎熬多,而让他备受煎熬的就是严绍的汽车线。

这么说到也有些理,问题是线是1913年来的,如果只是一两年两三年也就算了,从1913年到1921年整整8年的时间,其他汽车公司究竟给多白痴,才能在8年多的时间里都没注意到线的重要?何况T型车还一直生产到了1927年,而且最后T型车停产也不是因为产能的关系,而是因为当时欧等国的百姓开始欣赏舒适的车,而不是T型车这为了降低成本,什么都简化的简化汽车,因此本书采用的观是福特掌握了线的专利,所以才能使福特公司的产能一直超过全球其他所有汽车公司的一半,不然的话就只能承认其他汽车公司全都是白痴,十多年了还意识不到线的重要…)

他所说的自然不是让严绍把专利卖来,他也没这么天真,毕竟如果专利在严绍手里,那全天下也就他一个人可用,可要是卖去,别的不提,前面那位说的是发动全的汽车公司,真要卖的话,严绍卖给谁?恐怕卖给谁都不会同意吧,而如果卖给全所有公司的话,恐怕欧洲那边也不会同意。

现在雨石公司每年的产量为十六万辆(福特还不清楚新的生产线及改良车型的事情),相当于全的560,福特想要和雨石竞争的话,就必须先要把这其中的问题给明白了。

而事实上,历史上福特的T型车之所以能够称雄于全球,甚至是能够在1921年的时候,超过了全球一半以上的产量,和这线的垄断恐怕也不无关系。

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