作为旧中国海军中的一员，甲午之耻伴随了萨镇冰快大半辈了，他甚至都没敢奢望过中国海军能有重新站起来的这一天，因为萨镇冰对辛亥革命之后的中华.民.国，到了无比的悲哀和失望。直到有一天，西北政府请他山，任海军总司令，在青岛看到了那十多艘从俄.国海军手里买回来的战列舰巡洋舰和驱逐舰后，萨镇冰毅然领命，加了西北军的序列。

王助玉藻等人在第一次看这架无霸一样的全金属飞机时。当时都震惊得下都快掉下来了。

沈鸿烈的际遇大上跟萨镇冰差不多，虽然他此前一直被张作霖视为心腹，但是，东北海军的势力实在没法跟西北海军相提并论，再说了，唐委员

其实以空军一号拥有的自卫武系统航速和升限，本就无需派战斗机护航，但是，作为西北政府的最领袖，行怎么可能只有一架孤怜怜的大飞机。这完全不符合西北政府在国际上的霸权主义形象。

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唐委员长要远门，可把内务军统和总参三大门忙得连轴转。现在东沿海一带正是战火连天，委座这个时候要去青岛军区视察，安全问题可是万万不能任何一丝差错的。

青岛军区司令员兼西北军海军总司令萨镇冰，东海舰队司令沈鸿烈，西北军海军陆战一师师长张自忠，海军陆战二师师长孙连仲等青岛军区的军政大员们，在机场非常荣幸地得到了唐委员长的亲切问候，特别是唐委员长跟他们握手时那有力而温的手掌，更是让他们回去之后三天都舍不得洗手。

1924年9月28日上午，青岛国际机场及周边十公里地区，全都一临时军事制战备状态。

这是空军一号第一次在青岛机场亮相。尽大家都见惯了大型飞艇更加庞大的躯，但作为一架飞机，空军一号足以引发当今世界航空界一次九级大地震。

上午十二十五分，西北政府空军一号，在十二架涂成鹰式战斗机一模一样的歼1护航下，现在机场等候迎接的青岛军区一众大佬们的视野中。

不已的唐委员长，得知这个消息后，毫不犹豫地作指示，本委员长将亲自席这两艘战列舰的付仪势。

这架飞机是以后世军B29战略轰炸机为原型，但发动机和机金属材料都大为超过了B29，是以其各项能也比B29原型悍多了。

机舱是照唐朝的起居和办公习惯行改装和装饰。拥有全当今最先的办公和通讯设备。另外还安装了全可以遥控自卫的火控系统，可以同时纵安装在机的两门20MM航空机炮，以及安装在机翼机腹和机尾的十二12.7MM航空机枪。

西北政府前有造超级大飞艇的奇迹，后有木飞机的革新创举，接下来又有制造超级战列舰的科技和工业实力，他们就算造更大的飞行，西方列们也不会再到惊讶。

与西北政府制造来的大唐帝王级战列舰相比，这些木飞机和飞艇，都不值一提了。

空军一号。翼展45.6米，机长32.7米，机5.2米，最大飞行速度每小时620公里，巡航速度每小时560公里，最大升限12500米，最大航程6500公里。

不过，空军一号的现，大大地开拓了西北航空专家们的思维空间，远程战略轰炸机的研究，也提上了航空动力研究所的日程。

这么一来，参加护航的战斗机只能采取接力的模式，从西京到西宁，再到西安，然后直飞青岛。

以唐委员长历来的低调习惯，这架空军一号的外层涂，自然也漆刷成了与西北军现役鹰式战斗轰炸机一模一样的颜。不近距离观察摸，绝对让人误以为这也是一架木飞机。只不过型比较大。

在仔细地研究了空军一号的机构和大功率四发动力系统，王助和玉藻等航空专家只能惊叹这又是一个属于西北所特有奇迹。因为以西北现有的航空技术，显然无法实现量产。以西北现在的工业和科技。或许再发展十年，才有能力将这架被专家们称为空中堡垒的大家伙成功的复制来。

空军一号，是唐朝有于自己要经常远门到各地视察工作，大型飞艇虽然乘坐舒适，但飞行速度太慢，安全保障系数不，特地在格尔木基地让小猫定制的一架大型螺旋桨金属翼飞机。