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三是空降兵的随伴火力太弱，难以抗击敌装甲队，再加上伞兵着陆分散，有些地方甚至敌我混杂，无法得到海空火力的有力支援，使得有些队陷孤立无援的困境。四是通信联络太差，指挥员无法了解队情况及作战展，只能凭个人的经验去指挥，使得师级战斗实际上成为营级的战斗，降低了空降突击的威力。

尽盟军的空降存在不少问题，初期仍取得了很大成功，说明艾森豪威尔的观是正确的。盟军的空降，在登陆的最初时间里夺取了至关重要的通枢纽、桥梁、海滩通路，摧毁了德军的炮兵阵地，破坏了德军防御的稳定，牵制了德军的预备队，使德军于被动局面。为登陆的胜利创造了条件。

后来又行过四次小规模的空投补给，倒很成功。第6师共空降4800人，伤亡约550人，失踪约350人，集合约1800人，完成了师的预定任务，并于6日黄昏与英军第2集团军先队会合。

盟军在诺曼底登陆的空降作战中，共空降35000余人，其中伞降17600人，还空降了504门火炮，110辆轻型坦克，1000余吨补给。使用运输机2400余架次，翔机1130架次。在战斗中空降兵伤亡约8200人，占空降总人数的23%，大大低于战前预计。

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运输机被击落42架，击伤510架。第82师占领圣曼伊格里斯和梅特勒河上的渡，第101师控制了海滩后的四条通路和杜佛河上的渡，英第6师夺取了奥恩河上的大桥，而且都很快与海上登陆队会合，并作为步兵师继续作战

盟军预计师空降面积为36平方千米，而实际上82师和101师的空降面积达100平方千米，各级指挥员边集合队边组织战斗，师、团长只集合起营或连规模的兵力，只能主动灵活地去完成主要任务。

面正刮大风，有20架翔机的拖索被风刮断，无法着陆。第二批256架翔机中有246架在预定地区着陆为第6师运来了援军和补给。第三批50架翔机于午夜时分行空投补给，空投时遭到德军炮击，使得飞机一边躲避炮火一边空投，地面上的伞兵只得到20%的补给，大分都丢失了。

再如未查清奥普兰是德军的反空降区，致使在该地区空降的伞兵蒙受了大伤亡。二是引导小组发太迟，加上气候恶劣和德军抵抗，没有充足时间设置材开展工作，一定程度上影响了后续队的空降。

格鲁克元帅早就等不及想把署在诺曼底浅纵的四个装甲师调上去了，但是此时盟军的飞机就像乌鸦一般，而没有一架德国的飞机，格鲁克的坦克只能在白天继续隐藏，好在战前李默总司令已经把这四个装甲师调到了距离诺曼底三十公里。

盟军的空降也反应不少问题：一是战前侦察不够周密，给作战带来不小困难，如未掌握德军防空火力的置，使运输机在空降时遭到猛烈的炮击，被迫增加飞行的速度和度，甚至在躲避炮火时偏离了航线，导致伞兵着陆极为分散；