原计划从里维拉飞来的翔机，并没有时到达罗以南25公里的普拉特克德雷基地，导致清晨偷袭的行动无法实施，只能改在白天行攻，由于意大利人午后有长时间休息的习惯，这反倒是一个攻的大好机会。

奥托计划使用“汉莎”轻型飞机拖曳12架“dfs—c1”型翔机,每架翔机搭乘包括驾驶员在内的共11名官兵。各架翔机的任务如下：12号机先行着陆掩护后续机着陆；奥托乘坐3号机，同4号机一起营救墨索里尼；5号以下各机负责压制敌人的火力。

于是奥托提了一个大胆的方案：用12架翔机，每架运载10名突击队员（包括驾驶员在内）从天而降，以这块三角地为降落，攻饭店并救墨索里尼，并以同样方式让突击队员在山谷一带降落，攻占缆车站台，阻止意军向山增援，然后将墨索里尼送到山脉低地的阿奎拉机场，在那里换机送往希特勒的统帅。

营救计划报到斯图登特将军，这位久经沙场的老将见了也不禁暗暗吃惊。他将计划司令讨论，几乎无人相信能够成功，但别人一时间也想不别的办法，又不愿得罪李默亲自指派的突击队长。最后斯图登特还是调来已在意大利作战的第二翔机联队第i大队为行动提供所需的飞机。

稀薄，既不适合伞兵伞，也不适合使用翔机。另外，要对付200人的警卫队，至少要用同等数量的兵力。然而，无论是伞兵伞还是翔机着陆，由于着陆场的原因，都只能限制在20人左右。”但是，奥托面临各方面的压力没有退缩，他力排众议，毅然决定采用翔机着陆的方法实施营救行动。

然而奥托认为go242翔机积太大，无法在饭店旁的地面降落。斯图登特为此立即命令将第1翔机联队第iii大队的dfs230翔机从位于法国南的基地调来。在用以执行任务的12架dfs230突击翔机中，每架都可以运载9名全副武装的伞兵。这样共可运送108名士兵，相当于饭店守军的2/3。

此外，奥托还一步研究了打饭店撤战斗掩护支援等地面作战的要领，以及时间地着陆要领携带装备等有关细节。关于撤的方法，他决定首先由”风暴突击队”压制大萨索山以南20公里的阿奎拉机场，然后用“汉莎”轻型飞机或费赛勒怪鸟型联络机来接应。

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在斯图登特看来，突然袭击的战术以及德军更优势的火力完全可以弥补人员上的不足。大家一致同意由奥托带队在饭店里寻找墨索里尼，贝尔普施手下的伞兵负责压制守军。斯图登特将3号和4号翔机分给奥托和他的手下。(未完待续。。)u

奥托立即开始制定营救计划，他到这块三角地是所有问题的解决方案，因为险峻的地形使得从地面已不可能，而由于山上空气稀薄和狂风不断，普通的”风暴突击队”又无法在此海度降落。