最重要的是，由于德军停止攻，使苏军得到极为宝贵的息时间。到7月底，苏军最统帅认为形势已趋稳定，开始调回一些队作为预备队，使他们得到休息并接受一步的训练。苏军开始作大努力来弥补7月前两周在维亚兹和布良斯克蒙受的惨重损失，并为对付德军下次攻好准备。

下降到摄氏零下三十几度，所有的士兵在室外呆了1小时以后都得回到室内待1小时，以便使和过来，血恢复通。

8112268536投了1票[2015-01-2517:04]

……(未完待续。。)

ps：鸣谢：

至1941月8日，德军中央集群的74个师由于恶劣的天气已失去攻能力，被迫在加里宁克留科沃图拉以南至叶列茨宽达700余公里正面转防御，队不是疲力竭就是本无法动弹。

直到此时为止，德国对波兰人法国人英国人和苏军的作战之所以能获得那样辉煌的战果，完全是由于德军集中使用坦克和战术空军，在机动力和火力上取得了极大优势，再加以良好的通信手段和大胆的指挥。一旦丧失了机动，也就失去了火力，德国的闪击战战术思想就不灵了。

longelo投了1票[2015-01-2421:19]u

娃投了2票[2015-01-2503:32]

对于苏军来说，冬天来得早和冷，对他们都不会有过多影响。因为他们有充分的衣品，而苏联的坦克，零下三四十度的天气，照样一开就走。

并且在6月份开始，英大批的援助资也源源不断向莫斯科运来。天气已使胜利的天秤向苏联倾斜。

七杯茶投了1票[2015-01-2423:47]

lixiaopang投了1票[2015-01-2514:38]

据苏联的史料记载，大量的军车自托木斯克鄂木斯克斯维尔德洛夫斯克和古比雪夫开，每天行驶五百至六百英里，中途不换车和乘务人员。在6月和7月，苏军最统帅为莫斯科保卫战了大量的后勤准备工作，组织了大批驮载运输连畜力运输车连和雪橇运输连，因为在泥淖中或松的雪地上匹的机动能力远远胜过式机动车辆。然而，由于对运输工不足天气和地形条件不佳所造成的困难有充分的估计，所以，前方队都储存了七日份的粮六个基数的油料和三个基数的弹药。

诚然，苏军在运动时也遇到德军所遇到的同样问题，可是，德军中央集团军群是在一千英里长的通线的另一端作战，而苏军离其主要基地几乎不到四十英里。任何阻碍运动的条件必然使守方受益。

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成千上万的德军官兵被冻成了残废，没严重冻伤的也很难再保持什么战斗力。由于没有补给，就大量宰杀匹充饥，这一法直接后果就是，由于缺乏匹，无法把需要14匹才能拉动的火炮都拉走。他们注意到苏军用拖拉机牵引火炮，即使战争初期损失了大分野炮，但仍保存了大量的中型和重型火炮，因此装备明显比自己好。