在现实世界游戏中。记得在两年前的7.3版本时,当时陈墨拥有的苏系九级重坦是is-4,结果7.3版本-4直接升为十级重坦,现了两款新的苏系九级重坦,一款是-4那条重坦线上st-1。另外一款就是当时系统白送的、is-7那条重坦线上的is-8。

如此一款集速度、火力和装甲为一的重型坦克,真的可以成为同级房中的佼佼者,即便是面对m103和e-75这样的重装甲重坦,-8也绝对不落下风。

在空间中,这款坦克依然非常优秀,尽它的车车首装甲才120毫米厚,但它独特的梭鱼式楔形首上装甲,以及57度的超大倾斜角度布局,让-8的车车首位拥有极为的弹率。当然,-8的炮塔秉承了苏系坦克一贯的造型。圆弧状的装甲布局以及炮塔车首201毫米的装甲,更是让-8的脑袋正面几乎成为一个无解的存在。在运动战中,只要-8不把脆弱的侧后暴来,同级车中真的是很难有坦克在正面击穿-8的装甲,尤其是当-8将整个藏起来卖的时候。那在同级房中绝对是一个让人非常疼的存在。

可东路山的复杂地势,却将-8的速度优势直接削减至无！

而-8在抗上那门和is-4一样的十级的m62-t2型122毫米径47倍径的坦克炮,拥有着达258毫米的穿和440的伤害。这个数字完全达到了十级重坦的数据！尽这门炮只有4.72发/分钟的速,但在输弹机和通风的加成下,可以让这门炮的上弹速度压缩到十秒多。

1957年已经命名为t-10的is-8完成所有生产,1960年7月2日,赫鲁晓夫下令停止一切重型坦克的研制工作,于是t-10就成为了苏联重型坦克的绝唱。在1993年t-10坦克完全退了老现役,历经2个时代,无论先还是走向末路,t-10坦克都没有过,这足以显示这坦克的重要。[

尽后来-8被削弱了不少,但在九级重坦中依旧不失为一款极为的重型坦克。

s系列的最终产品,也是老研发最晚的一款主战坦克,确切的说,is-8应该叫is-10才对。is-10坦克,发展计划称为obt730,也就是730工程,is系列的末代重型坦克。该计划最初以is-5、is-8为开发名,后经历数次设计改动,更名为is-10。但在1953年斯大林死后为避开政治纠纷改名为t-10坦克。在空间和现实世界游戏中,这款坦克最终还是采用了is-8的名称。

伴随着7.3版本的推,香格里拉这个地图也随之现,当时陈墨在游戏中第一次用-8打香格里来那个地图,就得到了单场7400多经验(单倍经验数),也是陈墨在现实世界游戏中打的最的一场单场经验,而且那场战斗过后,陈墨还以八杀得到了一枚鲍尔特勋章,以挨了三十八发炮弹没死,得到了一枚不死鸟勋章,至于什么神炮手、重炮手等等的,那一局一共了六七个勋章。由此可见-8的威力如何。

在v-12-6引擎提供的750匹力的劲动力下,拥有接近51吨自重的-8可以跑50公里/小时的平地极速,这个速度除了法系的九级重坦50120之外,其他系的九级重坦中,也就一个中系的九级重坦1111-4可以跑同样的速度。

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在现实世界is-8的研发过程中,充分的取了以前is系列中各重型坦克的优。例如is-8坦克的车和is-7基本相同,都采用梭鱼式楔形首上装甲,采用焊接方式将上倾斜以57度的角度和车底安装在一起。这样的装甲布局可以极大的增加车车首的弹率,让这款坦克的正面很难被击穿。

例如和is-3相比。is-3侧面是平板型的防弹钢板焊接而成,而is-8则采用侧v字型带弧度的钢板增加了侧面抗弹能力。至于炮塔周边则增加了一圈防弹钢板,以防止对方的弹后损伤炮塔的旋转机构。is-8的尾也采用了和is-4相似的阶梯状布置,可以减少车尾的受弹面。

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说实在的,-8的最佳作战方式并不是死扛死蹲,而是运动战,依靠-8那优秀的速度和超的弹率,在运动中用重火力打击敌人,这才是-8最佳的作战方式。

所以在空间中,陈墨依旧不敢小觑这款九级重坦,特意安排了猎虎和虎式搭,在敌人没有其他坦克合-8的情况下,一起利用东边山路那狭窄的地形,迫-8和己方的猎虎以及虎式正面对决,目的就是要利用地势将-8的速度优势降到最低。

相比于-8那在数据上并不算占优的装甲而言,-8的速度和火力绝对是同级重坦中的佼佼者。