而且以前几场的战斗来讲,陈墨几乎可以肯定对面应该没有人玩过这个图,也就是说,对面应该没有人知应该再位置囤积大量的兵力,依靠兵力上的优势来防守,所以,只要以一迅雷不及掩耳盗铃之势突破,那么,这场战斗几乎就可以稳拿下来了！

所以陈墨对拿下这局就更有信心了！

至于南面,虽说也有一些建筑,可是因为原本正东正西的铁路从d5位置忽然向南倾斜,到了地图东的位置时,铁路已经距离南线的最底端不远了,也就是说已经完全了被亮的范围了！虽说在南面有一溜建筑可以抵挡来自西面的火力,可是那片地区整好有一座小山,起伏的地形整好可以挡住南面防御坦克向从突破的敌方坦克的界,无法行有效的防御！

所以说,铁路东的位置才是整个战场的最关键的位置,南面的敌人因为无法占据有利的防守位置,不得不依靠攻来获得的占领权,而北面生的人则可以依靠后面有利的防御支援地,可攻,退可守！

再抬看到虚拟屏幕上显示来的双方坦克对比,虽然看不到敌方坦克的型号,可是陈墨却通过已经显示来的己方坦克推断了敌方坦克的大比！

〖∷更新快∷无弹窗∷纯文字∷〗

本章已阅读完毕(请击下一章继续阅读!)

也就是说,这个地图的不公平之就在于这里！在攻方面来讲,双方的机会是一样的,可是北面的人可以有很好的位置行防守,而在南面就没有这样的好位置！

在现实世界游戏中,一个地图里面的坦克级别原则上的差距是不大于2级,也就是说,如果你使用一辆5级车,那么你有可能五级房,那么恭喜你,你的坦克在房间里是级别最的;但同样你也可能到六级房,那么你的坦克级别将是不上不下的;最悲惨的是你用5级车到七级房,那么同样恭喜你,你挨的时刻到了！

所以陈墨决定就拿这个作为突破。作为一个小地图,只要有一个被突破了,那么就意味着整条防线的失败！因为小地图无法给你提供广阔的战略转移空间,一旦己方坦克能够形成有效突破,那么敌方在其他位置的坦克就等被包饺吧！

只是不知己方的队友有没有那个意识,合自己的突破队在铁路西面行防守牵制！铁路西的那两个位置虽说可以作为突破行突破,但需要大量的坦克集群行突破,而就算是敌方坦克集群突破,却因为铁路路基和铁路涵的限制,想突破也不是那么好突破的！只要队友能够将敌方的坦克集群限制住一嗅,那么等自己带领突破队突破而穿到地方基地后,那么铁路西的防守压力自然就会立刻减轻！

这些战术说起来复杂,可在陈墨的脑海中过这么一遍也不过几秒钟的时间,短短的三十秒倒计时时间没浪费几秒钟,陈墨就已经了自己这个队伍的战术安排！

在这个的北面,也就是陈墨这边的生地方向,停靠着一列长长的火车,而在火车的北则是一排带有窗的建筑,平坦而无任何阻挡的铁路可以让铁路北成为一个天然绝佳的防御地,所以,在北面生的坦克可以很好的防守位置。

虽说以前陈墨在使用一级车的时候没有遇到过二级车甚至三级车,可是陈墨知,既然空间里的坦克作战和现实世界游戏中的坦克作战没有区别,那么用一级车到二级房甚至到三级房是有很大的可能的。

这更让陈墨心中一喜！照双方坦克级别相同的这个最基本规则来讲,敌方坦克应该也不都是二级车,而是存在着七辆一级车！

因为己方坦克中除了自己这个团队的五辆二级车,还有其他的三辆二级车,剩下的七辆坦克竟然全都是一级车！

虽说二级车还无法到对一级车的碾压,但总比对上二级车甚至三级车要好的好！敌方有了这七辆一级车拖后,那么必定就会造成某一条线上的火力比不均衡！而自己团队里可以有足足五辆二级车,又有统一的团队指挥,那么形成突破就更有把握了！

敌人是不可能放任自己突破基地的,攻的敌方坦克肯定要回支援基地的！

在现实世界游戏中的这分房制度同样延伸到了空间里,所以陈墨在二级房里遇到一级车也就不足为奇了！

如果您觉得网不错就多多分享本站谢谢各位读者的支持

,分别都有一些溜建筑,可以很好的抵御来自战场西面的支援火力,也可以很好的掩护攻坦克翻越铁路！

,！