允许我先向我们韩市长汇报一个好消息。”包飞扬看了一路国鹏，对韩起文：“韩市长，刚刚韩国那边的人打电话，国唐氏集团已经与韩国大宙集团旗下的大宙重工达成协议，两家公司将投资成立一家新的造船厂。工厂的地址将会选择海州地区临港经济开发区的船舶工业园区。”

包飞扬语气显得十分兴奋。

“唐氏集团？”

“大宙重工？”

“海州地区的船舶工业园区？”

包飞扬的这段话信息量非常丰富，卢丁逸韩起文以及路国鹏虽然都不知这个唐氏集团是何方神圣，但是他们都知作为韩国大宙集团是韩国实力最大的财团之一，如果三星财团排名第一的话，那么大宙集团仅次于三星财团排名第二，比现代lgsk等财团的规模更大。

而在韩国的造船行业。大宙重工的产量也仅次于现代重工，还要领先三星重工，排名韩国第二，而相比之下，韩国山集团连前五都不了，即使是韩国山集团这次大张旗鼓收购的大东船厂，所隶属也不过是韩国排名第五的韩重工，而且大东船厂也只是韩重工旗下的一个船厂，份额占据韩重工造船规模的四分之一都不到。

虽然从总量上看。日本造船业的整规模要比韩国的规模更大，但是到单个船厂而论，一九九六年度世界造船业完工量排名前三的都是韩国的船厂，即使是赫赫有名的日本三菱重工的造船业完工量也只能跟在韩国三家船厂之后屈居第四。而之前在通城地区和华夏远洋集团合资建设华远川崎造船厂的川崎重工的造船规模只能排日本第四，如果从规模上来讲，更是远不如韩国大宙重工。

如果韩国大宙重工真的要在海州地区投资建厂，那肯定是超级大手笔。和韩国大宙重工的大手笔投资相比，韩国山公司的造船中间件项目简直就成了一个笑话。要知。韩国山公司的实力连韩国前五都不了，更何况韩国山集团他们准备投资的也只是一个造船中间件项目。与韩国大宙重工投资整船项目本不可同日而语。

通城地区一直在大力打造造船产业基地，作为通城市的常务副市长，卢丁逸当然很清楚大宙重工在造船业的地位，那是可以与三菱重工平起平坐，现时实力要远远过川崎重工的造船行业，通城市向来以江北省造船业老大自居。对卢丁逸来讲，他本无法接受大宙重工在海州地区而不是通城地区投资这个现实。

同时卢丁逸心里也有烈的不安，如果大宙重工真的在海州地区投资建厂，海州地区的造船业一定会一个飞速发展的阶段，虽然目前从造船产业规模上看通城市的优势暂时不可动摇。但是通城地区在省内的地位将会现一个最直接的挑战者，这是作为通城市常务副市长卢丁逸所不愿意看到的。

更重要的是，韩国大宙重工决定在海州地区投资造船项目的事情发生正逢通城市提要以造船业为主要抓手，打造江北省经济龙之际，通城市提要重打造造船业，结果通城地区这边还没有任何成效，原本几乎谈不上有什么造船工业的海州地区却引了一个令造船业界都到震惊大项目，虽然卢丁逸还没有了解到这个项目的细节，但是凭着锐的直觉，卢丁逸可以觉到，韩国大宙重工在海州地区投资的这个造船项目至少可以媲通城市最好造船企业的项目——这简直就是**的打脸。

新省长洪锡铭上任之后，曾经为了通城市发展造船业站台甚至亲自找海州地区市委书记薛绍华谈话，让海州地区那边把韩国山集团的合资造船项目让给通城地区，但是面对大宙造船这样的项目，恐怕洪锡铭也不会再去责怪海州地区人的积极主动太，以至于无视洪锡铭支持的产业规划。对洪锡铭来，他要怪也只能责怪通城地区招商引资工作不力，竟然对韩国大宙重工这样赫赫有名的业界的投资动向反应如此迟钝，竟然到大宙重工在海州地区的造船项目就要敲定的时候才知。