安峰脑里全是这个难度弯,速过下坡弯一般是寻死——除非你的车能够保证四个贴着地面,几十吨重的式装甲车或者坦克倒可以,但这是以轻量化著称的跑车,最用的办法就是刹车降到二档,从内线切弯,抵达弯弧之后,寻找好方向再切外线……仍旧安全通过.

安峰找回了自信.

安峰得意的笑了几声,估计杜克是纳斯卡玩多了,只会走小角度弯而不适应大幅度低落差转向的弯(纳斯卡的

前方驾驶s7的杜克也许是对自己的赛车技术信心十足.尽弯前觉车有些飘,再下坡的话估计会不稳,但他仍然沿着中央跑,想要以更短的直线快速通过带有低落差和视野盲区的弯.

他扫一后视镜,没影了！

跟着s7连过几个弯后.再次遇到令他产生视野盲区的螺旋弯,先上坡,他已经好被超车的心理准备,毕竟他一个业余的,肯定不如专业车手熟练,所以他中规中矩的慢速沿着外跑,尽量仍车贴着地面.

这次他慢速,中途踩油门,加速弯……完通过！安峰松了气,再看后,s7已经超过了ccr,死死咬着自己的.不愧是专业车手,即使已经领先,但被人有条不紊的跟在后面,压力如山大.

要在直线区域,f1的大能会给大信心,冲刺一段直线后,猛然再来一个急转接近60度的弯,并且还伴随下坡,路旁没有缓冲带——这要是速度太快,绝对是从冲去,一撞在防撞胎上的悲剧.

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"糟糕！"安峰将油门踩到底,但s7弯速度摆在那儿,同时加速的话,原先的优势很难把握,s7从他边安静的超过去,安峰踩死油门也回天无力.只能望着s7在过弯时闪烁几下的尾灯.

再过一个弯,安峰已经汗浃背,连续几次速过弯,带来横向加速度接近2g.意味着原本10公斤重的会变成20公斤.脑袋上忽然变沉的盔压迫着脖,呼有不畅.但他很快调整过来.

再扫一后视镜,前车不远,后车仍穷追猛打,老二不好当.

档,利用弯的速从它的左侧超车,在第二个弯抵达之前,再次夺回第一的位置.

杜克倒是厉害,对油门控制好.很少踩刹车呢.

安峰抱着敬仰的心态.跟着s7切弯,然后……下坡增大了它的速度,他还踩油门,结果转向不足,车一侧的胎冲赛外的沙地,刹车声响起,安峰大跌球……但他反应神速,在后ccr即将超车的时候,他打方向盘踩油门,黑猛兽摇摆着车尾,抢占了ccr的超车,咆哮着冲去.

"下一弯慢速,降一档……"安峰脑自动浮现先前的经验,前面他在这里弯速度太快,又是急着控制方向,太幅度转向会承受非常大的离心力,导致刹车频繁,轨迹混……所以先刹车弯.

得意没来的太久,魂.[,！]不散的橙黄s7一个利索的横移,车尾摆了两下,再一次咬到f1后,而且它切到了内线,看模样刚才是速过弯,并获得比安峰弯更快的速度——这么就是要超车！

这一次,后视镜里现的不是橙s7,而换成了吃灰的银ccr.

也许是后有追兵能够让人跑得更快,比如后有恶犬追着咬的时候,人的爆发力总是很.安峰就觉机脑和生脑同时转动,各数据和之前赛车的影像重叠现,并分析最好的情况.