至于天一号和神舟九号的结合，接下来的命运就给中国的航天门去决策吧。

李云波没陈新想的那么，梦想号空天飞机后，他完全被这架航天超现代化和智能化的设计所震撼。

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在此之前，中国航天员只在神舟六号发时才行过一次实验的舱活动，即便是李云波这样在地面上经历了严格的训练的航天员，真让自己穿着一航天服彻底暴在太空的极端环境中，也难免有些张，更何况还要带着两名完全自主飞行的伤员了。

李云波为另外两名航天员穿上舱外宇航服后，这才排空天一号内的空气，打开天一号的舱门。

李云波将其中一名受伤的航天员给陈新，两者之间用缆绳相连。

陈新朝李云波了个ok的手势，这才纵“飞天”航天服，轻巧地朝梦想号空天飞机方向飞去。

从天一号到梦想号空天飞机一百多米的距离，陈新几乎直线抵达，最后带着那位伤员轻巧地闪了梦想号空天飞机的内，将后的阀门重新关。

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要知即便国这样的国家，一年也不过执行三四十次的火箭发任务，如果把这些钱都用在空天飞机上的话，一年飞个上千次也不在话下。

接下来，陈新又如法炮制，和李云波将另一名航天员带到了空天飞机内。

等气密舱的舱压升起后，陈新再打开气密舱与生活舱之间的阀门，由乔婷帮忙将这名受伤昏迷的航天员带驾驶舱内。

这任务度和频率，将大大加快人类的太空民步伐。

让李云波惊讶的是陈新接下来的表现，在转移伤员的过程中，陈新都表现了极的专业准，特别是他对舱外航天服的纵，几乎确到毫米级，没有浪费任何的燃料。

航服，让他们有了足够的转移余地。

陈新早已守在门等候多时了。

等李云波三人分别在驾驶舱就位，陈新对梦想号的ai：“梦想号启动返航程序，目标首都南苑机场。”

不过他也很知趣地没有多问，像这装备，不是不是和中国政府有关，必然会涉及到许许多多的心机密，可不是他所能染指的。

照陈新估计，天一号经过这次对接任务后，燃料余量预计已经降低到了百分之十以下，很难在太空中再有作为了。

梦想号的智能ai就不必说了，单单这架飞机所拥有的内饰材料，有一大半他就说不上来。

不过如果一个月后战忽局的两架空天飞机能够顺利到位，那么损失一艘天一号也不是什么让人难以接受的事儿。

“最授权确认完毕，梦想号返航！！！”(未完待续。。)

因此在舱转移开始后，不是李云波和地面指挥中心，都显得度张。

更重要的是，空天飞机执行一次任务的成本不足百万元，完爆火箭动则上亿元的发成本。

ps：抱歉，这两天钢镚在外地，只能每天保持一更，后天将恢复状态