由此可以想象一下，一辆采用金属电池动力的汽车行驶里程将达到普通燃油动力汽车的四倍，一艘采用金属电池的远洋货船的航程同样是同级别货船的四倍，即便是电费比油价要，但综合算起来的话它的使用成本仅为石油的二分之一左右，更惶论它在航空领域的应用了。

此外，大财团还通过金资本与产业资本的合，采取控、参、提供贷款等金服务，以及互派董事、经理等人事控制方式，控制着众多工矿业、商业、运输业的大公司，如十大财团控制了100家最大工矿业公司中的86家，20家最大的运输企业中的14家，20家最大的公用事业公司中的15家，20家最大的商业企业中的11家。

要知普通的金属锂电池理论储能密度不过0.36千瓦时每千克，而尚在实验室阶段的锂-硫电池理论储能密度也不过2.6千瓦时每千克，可钢镚制造的超级电池项目储能密度达到了惊人的20千瓦时每千克，如果换算成值的话是普通汽油的两倍，而电动机的能量转化效率同样是其他机的两倍。

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这些财团分别由一个或者数个站在财富端的家族组成，然后通过联姻、权换等手段将各大财团利益密地联系在一起，再与国尖的政治家族合作，形成一张覆盖全的政治经济网络。

当然了，在某些情况下，这些财团也会行一定程度的合作。

这份大糕谁都想要，但谁也没办法一吞下去。

为了获取更大的市场份额和垄断利，各个财团之间行着激烈的竞争，竞争的领域非常广泛，竞争的手段五八门，包括从派遣间谍刺探商业机密，到院外游说、纵政府等等。

国总统专用直升机“海军陆战队一号”us101缓缓降落在纽约州的一座酒庄园上。

事实上当钢镚制造的金属电池被**方获取之后，其惊人的储能能力上让各大级金财团像闻着鱼腥味的猫儿一般凑了上来。

它的应用领域无所不在，航空航天、电力、通、能源、化工、冶金、密仪、家用储能等，如果能够大规模量产的话，它所能撬起的产值将达到数十万亿元，和全世界一年的gdp相当。

幸好站在一切都过去了。

比如，金属超级电池项目。

谁都知客机最大的成本在航空煤油，每小时的飞行成本达到几十万人民币，如果通过金属电池开发一款电动螺旋桨推的客机的话，至少可以占领世界百分之九十以上的航空市场！

十大财团还通过控、参等金杠杆方式，间接地控制着这些大企业下属的众多公司

最典型的就是父两代同为总统的小布什家族，他们是德克萨斯财团的政治代言人。

如果哪位熟悉国金领域的记者看到这些飞机的话恐怕会大吃一惊，因为每一架飞机主人背后的家族几乎都站在国财富的巅峰，他们如果打一个嚏的话，恐怕全的经济都得冒。

大财团力图控制、吃掉较小的财团，较小的财团为了保住地盘，有时暂时依附于大财团，有时又行激烈的斗争。国历史最悠久的是从东起家的财团，后来又现了鼎足而立的洛克菲勒财团，两次世界大战前后，它们为了谋求霸主地位，行了持续数十年的激烈争斗。

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而加州财团控制着世界第一大军火商洛克希德.丁公司和世界第二大军火商诺思罗普.格鲁曼公司以及战斗机、驱逐舰、巡航导弹生产商利顿工业公司等，它也使得加利福尼亚州成为国最重要的军工产业基地。

而奥观海同样也从中获取了不少的政治资本，如果不是后来发生维拉湾号劫持案的话，他连任总统几乎是板上钉钉的事。

如今这些人平时明里暗里有着各矛盾的人却汇聚一堂，这几乎教人难以想象！

这座庄园本就包涵了一条两千米的飞行跑，跑上已经停了不少私人飞机。

所以最后在联财团会议上，这些站在国金字塔端的门阀家族制订了一项被称为x项目的研究计划，集全最尖的科学家与工程师，全力破解超级电池里面包的科技，尽快使之投产业化。

这还仅仅是这金属电池在通领域上的刀小试，金属电池如果应用在电力系统，可以大幅度降低目前输电系统的损耗，如果应用在军事领域，那么完全可以制造航程与中型运输机相媲直升机，超大功率的机载雷达以及通讯设备……