趣参与一下？

但是，不看好不代表不支持。

赵奕很有影响力。

航空集团内也一样，他率领团队的航空发动机设计受到了更的评价，就算是不看好他飞机设计，于面考虑也要支持一下。

两家研究所了简单的沟通，就决定每个所派一个人过去。

很快。

两个所的人都被选了来，他们被派到首都加战鹰特研小组行今后的工作。

……

于此同时。

赵奕正在快速的学习过程中，他查看了大量的资料，对先战斗机的设计有了一定的了解。

现在国际上尖的战斗机，并不像是多数人想象中的那样，发动机提供的最动力越大，让战斗机速度越快就越好。

战斗机的先程度和发动机有直接的关系，但发动机并不能完全的决定因素，最速度也不是衡量战斗机能的指标。

早在上个世纪的六十年代，以前苏国的米格-25、m国的yf-12为代表的歼击机，最速度就已经超过了三倍音速，作战度也达两万三千米，重量则已经超过了三十吨。

但是，后来的战-争实践表明，超音速歼击机制空战大多是在中、低空，是以接近音速的速度行的，空战要求飞机有良好的机动，即转弯、加速、减速和爬升能。，装备的武则是机炮和导弹并重，换句话说，大量提升战斗机的速度、重量、制空度意义不大。

以后，新设计的歼击机不再追求很的飞行速度和度，而是着于改飞机的中、低空机动能力，完善机载电设备、武和火力控制系统。

早期的气式歼击机是在飞机上安装机枪来行空中战斗的，第五代歼击机最大飞行时速达3000千米，最大飞行度20千米，最大航程不带副油箱2000千米以上，带油箱时可达5000千米以上。机上还带有先的电对抗设备。主要用来歼灭空中敌机和其它空袭兵，其特是速度大，上升快，升限，机动好。

现今的战斗机为了获得优异的空中格斗能力，在能、外形、动力装置、机载设备、武备和火控系统等方面，都有一些新的改的特。

比如，突中、低空跨音速机动，增加音速附近稳定转弯率和瞬时转弯率，空飞行的瞬时加速能力，海平面的最大升率、更加低空作超时速飞行，减少飞机起飞、着陆跑距离，等等。

简单总结来说，战斗机在拥有基础的能（比如超音速巡航）的同时，设计最需要考虑的是爆发能力、灵活、远距离航行能力以及先的设备、武。

爆发能力，远距离航行能力，主要依靠的是发动机和相关动力装置。

灵活则主要依靠发动机和设计。

先的设备、武就不在考虑范畴内了，战斗机设计也不需要考虑设备、武问题。

那是其他相关门考虑的事情。

“所以，需要完成设计工作，而设计需要考虑各件参数，一些需要空间件，要安排空间，这些综合因素放在一起，一完善的外形、内设计。”

“如果设计方案遇到不能解决的问题，还需要突破技术难关……”

“这些倒是没什么问题。”

“但是……到底从哪里开始呢？”从无到有是最困难的，哪怕有个框架也能成为起，什么都没有的情况下，从哪里开始真是个问题。

……

一周后。

两个飞机设计研究所派过来的飞机设计师来了，一个名字叫雷勇，一个叫鲍恩红。