就在同一天，忧心忡忡地史大与王朝新二人也早早地就来到了省城。

……

论电产品的产业链，远芯就算比不上霓国那一帮丧心病狂的家伙……其实也差的不远愿了。而消费类电产品领域——譬如手机，更是比霓国人都还过分。

毕竟，能够在这个时候拿到大陆的汽车行业的场券，对于现代集团而言，无异给了一张通往未来的船票。别说卖个现代电，就是砸锅卖铁，也得投去。

面对竞争越来越激烈，动不动就来个寒冬的半导行业，现代集团显然是有认怂，他们认为，与其与三星和远芯、德远这样的大佬去竞争，不如乘早卖掉，专心造车。

在一旁默默写着文件的文晓倩虽然也在笑，但心底却嘀咕了一句——你也抱对人了。

——要知，人和众芯可是都瞄准的中低端市场，两个品牌没少在国内国际上打架。

从芯片设计再到主板设计最终到产品厂，从芯片到屏幕再到电池……远芯几乎拥有了全的产业链能力。

……

在过去大半个月中，两人因为同时被老发起反倾销诉讼，从而变得熟悉甚至还有些惺惺相惜起来。

历史上，国的产品在西方社会就是低端劣质产品的代名词——当然，现在这个代名词被人和众芯给拿走了——但在国内，他们可实打实的贵的“产品”。

在双方郎有情，妾有意的积极推动下，双方在九月中旬完成了最后一次关键的权谈判——如果不是要谈权，怕是第二天双方就能发公告。

九月十六日，苏远山从汉城返回省城。

目标一直都是三星电，可如果他们在产业链上无法跟上三星，怕是有够呛。”

原因很简单——在过去的半年中，他们已经与首都汽车集团达成了初步协议，双方将共同投资组建一个合资汽车公司——首都现代。

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只不过，比起霓国货，国的“产品”实在是一言难尽。真正完成品牌突围的，还是只有三星。

当兼并程后，本贸的态度果然为之一变，开始变得积极起来，同时也频频与苏远山行私下的接洽。

总之一句，就是远芯要在手机领域形成一个完的供应链平台。

三个人齐齐笑了起来。

在公告发布后，sk电讯与现代电的谈判也变得顺利起来。只不过相对lg，现代电是铁了心地要把海力士给卖了。

在确定了本贸确实是希望通过与syd甚至sk电信的联姻，从而获得与三星在整个电消费产品上的竞争优势后，sk电讯以及syd便迅速改变了策略，开始商讨起兼并议案——从某意义上，兼并比收购更加利于团队的稳定。

看样，lg的路还是历史上的老一——先在大陆市场练一练，然后再逐步军世界。

甚至就连小型化摄像这小件，远芯也在积极扶持着国产化。

崔太原也呵呵一笑：“很显然，他们抱大抱对人了。”