国产轴承！！！

大家知这一，既然是国产轴承，那就没有什么兴致，该什么，还是什么。

他怎么看都觉得这不像是国产轴承，但两位领导都说是国产的，他就比

“对哦，我觉得它们像是涡轴八的轴承。”

看到钟建明和王天放来，他停下手中的工作，主动的打招呼。

钟建明，“文昌，你这次可走了，它们都是国产轴承。”

正在这台轴承余转试验设备上的是40号机的主轴承，法国轴承，这么一个轴承的价格就达两万多块。

航空轴承除了外观要求比较，要求非常的光洁，没有什么瑕疵之外，还有其他很多的能指标。

什么！

“我突然之间有一期待，这些轴承的质量应该不差吧。”

两位大领导亲自带着轴承过来质量检测，一下引起了很多人的兴趣，很快就围了十几人过来，有实验室的普通实验员，也有技术人员。

这也是40号机最贵的轴承。

如轴承的灵活度，这个主要靠余转检测，就是将轴承加速到一定的程度，然后让轴承靠自的转动惯慢慢停下来，航空轴承的余转时间要求一般要大于40秒。

“钟总，您可别骗我，我怎么觉得它们是轴承呢。”

“对，正在行的是余转检测。”

“咦，这几个轴承有一熟。”

九十年代早期，甚至到九十年代末，国产航空轴承和航空轴承还是有很大差距的。

包括魏文昌在内，围观的这些人都微微有一失望，还以为是轴承呢，大家都想看一看，两位大领导亲自带过来的轴承将会是什么样。

但没有办法，你需要这样的航空轴承，而国内也又暂时无法生产，只能着鼻认了，再贵也要买啊。

魏文昌也发现了这一，认了它们是涡轴八的轴承，拿起一只轴承，飞快的转动一下，然后放在耳边听了听。

这么贵的航空轴承，质量怎么样呢？

钟建明，“你们在行40号机轴承的能检测吧。”

“钟总，这应该是航空轴承吧。”

“钟总，王总。”

钟建明挥手，“先暂停一下，测一测这几个轴承的余转情况。”

“.....”

在1991年，两万多块是什么概念，简直就是天价轴承！

这个时候，很多人终于注意到了钟总师带来了一个纸盒，里面有好几个崭新的轴承。

能让钟总师亲自带过来，且王总工也跟着亲自过来，这到底是什么轴承呢。

不少人围了过来，津津有味的看着这些轴承。

“文昌，余转情况怎么样？”

“它们确实是国产轴承，如假包换。”王天放。

魏文昌是搞轴承的，还是级工程师，他一样的也来了兴致，拿起之中一个轴承看了看。

魏文昌回答，“这个主轴承的余转已经测来了，46秒，完全合格，接下来我们准备行第二件主轴承的余转测试。”

，他正好在实验室之中检测40号机的轴承。

除了余转之外，还有轴承的寿命，载荷等等。

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“那当然是肯定的，没看到两位大领导都亲自过来了吗。”

围观的人一步失望，甚至有三、五人离开，回到了他们的工作岗位。

40号机是凤凰所自主设计研发的一台涡轴发动机，设计功率等级1000千瓦，目前是预研阶段，先开始一些关键技术的设计研发和验证。

两位领导都说是国产轴承，那就肯定是国产轴承。

钟建明是40号机的总设计师，对这台发动机的预研是非常关心的，且更加的关注这台发动机轴承的情况。

“这应该是航空轴承吧。”

接着，又认真仔细的看了看。

终于有人认了这几个轴承，毕竟是搞轴承的，涡轴八的轴承他们也经常接。