唯一的问题就是加工度的问题。

难怪林峰一下就激起来，找到了这样的一家企业，那这些关键大件的制造就没有问题。

最典型，最有代表的是机车制造，不是城轨，还是铁，后者是普通火车机车，研究所负责设计研发，主厂负责总装和调试，各零件的制造都是供应商负责的。

双方在友好的气氛之中谈好了合作，半天的时间就办理好了一切，林峰等兴兴的回到设备分厂。

在21世纪，很多企业都只搞研发设计，将制造放到外面，由供应商负责加工制造，然后最多自己再搞总装和调试。

林峰找过王天放，请求凤凰厂面帮着寻找有这些大件加工能力的制造厂。

林峰曾经考虑过购买大型设备自己加工制造，但很快就否定了，能放到外面去加工，为什么要自己买设备自己加工呢。

接下来的日就是完成最后那分设计图纸的绘制，以及开始零件的加工制造。

这几工序分别是刮削和研磨，不用大型设备，但对工人的技术平要求极，而作为一家军工企业，凤凰厂最不缺少的就是技能的工人。

设备分厂当然没有这样的加工能力，凤凰厂也没有加工这么大尺寸零件的设备，那就只能放到外面去加工。

这个念在心中一冒来，顿时就不可抑制的发芽生。

林峰也准备参考这样的模式。

两者是密合关系，导轨是凸的，刀盒是凹的，一凸一凹，合严丝合，直线度要求极。

这样的大设备加工二、三十米长度的工件都没有问题，加工十几米长的就更加没有问题。

直线度非常，十几米长的导轨要求直线度不大于五丝，任何一米长度范围内的直线度不大于千分之五。

“我们设备分厂连一辆车都没有，是不是该考虑买一车了呢？”

机床底座的度要求不是很，那没有问题，度要求极的是导轨和刀盒。

王天放的效率很，很快就帮林峰找好了，那也是一家军工企业，且还是省内的大型军工企业，他们有加工大型工件的设备和技术实力。

林峰坐在那里，心中想着前几天去那家大型军工企业的场景，用车都是凤凰厂提供的，一行数人，一共两辆车。

不说七级钳工，甚至连八级钳工都有，这样的工序不是问题。

办公室之中。

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准确的说是系统考虑得非常周密，充分考虑到了国内的设备情况和加工平，不是导轨和刀盒，在这家大型军工企业经过加工之后运回设备分厂还有数工序。

数控拉床最主要的运动就是直线运动，刀盒和导轨合，在拉力作用下运动。

次日，在王天放的带领下，林峰一行数人到了这家大型军工企业，见到了他们的负责人，也看到了几台大型设备，如龙门铣床，龙门刨床等。

如果有一辆车，那将方便得多啊。

但林峰有办法。

在设备分厂才是最后的密加工，最终将达到设计度要求。