，我中了十五万二等奖，你中了五百万一等奖，那我他妈宁愿咱俩都没中。

你跟这样的人，玩个啊？

日企也就生产线的理问题征求过寒国企业的意见，毕竟他们两者情况一样，首先，他们可以保证东辰不会到本土来跟他们争抢，其次，他们在瓷国、在其他国家，都有大量的生产线在闲置。

现代汽车给予的回答非常定：“我就是把生产线砸了卖铁，也绝对不会卖给东辰！”

对现代汽车的气，东斡人大加赞赏，就在他们决定自残的将所有生产线拆解售的时候，传一个惊天噩耗：“现代私下里向东辰提了关于两者在瓷国生产线的售意向。”

对此，张富士夫气的直骂娘，大呼永远也不要再相信寒国人。

而东辰对起亚与现代的售意向很兴趣，产能嘛，对现在的东辰来说，是多多益善的，买现成的改造一下，总比自己从无到有的去建设要快得多也有效的多。

寒国人自己也清楚，现在不是自己有话语权的时候，自己售生产线的消息在行业内是纸包不住火的，如果其他企业纷纷效仿，东辰很有可能倾向于德日三国品牌的生产线，而不是寒国。

现代在瓷国的生产线均为合资生产线，包括现代品牌和起亚品牌两个，而他们要谈的，就是将两个品牌在华生产线的权，全转手给东辰。

东辰对这个提议很兴趣，两天之内，就由龙小月拍板，以市场价30的价格，从双通红的现代汽车总裁手里，拿到了这两个品牌生产线50的权。

而接着，北汽集团、东风集团均将手中合资品牌的权以120的市场价手给了东辰，合资生产线对他们来说意义不大，倒不如直接卖给东辰，一个顺人情。

现代把生产线转手的消息一经传，东斡企业便坐不住了，他们在瓷国的生产线最多，而如果能够变现的话，不但可以停止在生产线上无休止的支，最重要的是，还能够换回一分的现金在手，所以，之前的气也因为寒国人摆的这一而逐渐溃散，最先找到东辰的，便是日产。

郑州日产、东风日产其实都是日产与东风两家集团所有，东风可以说是他们一直以来的老伙伴了，刚看到东风也售了他们东风悦达起亚的份，日产便私下里与东风集团的负责人对话，希望能够由东风在其中牵线，将生产线转手给东辰，之所以要东风来牵，目的无非就是希望能够提一价格，毕竟东辰砍现代的价，砍的确实是太狠了一，简直就是血淋淋的杀价。

东风负责人找上东辰的时候，张云枫答应的非常快，毕竟是第一个绷不住倒戈的日企，成功将日产拿下，会给其他企业一个极大的动摇，所以，张云枫大手一挥，给日产的第一次报价，也是不可商榷的最终报价：市场价的50。

天喜地的日产在第二天就派代表亲赴瓷国签约，短短一个小时，日产就把在华生产线这块手山芋转手给了东辰，随后，东辰一次将所有的资金缴清，日产代表哈腰的客气了一个小时，随后快的回国去了……

之前的东斡汽车制造企业，是一个固的大坝，但是，一旦有一个被打开，整个大坝便再也承受不住内大的压力，瞬间溃散！

本田也不想留着在华生产线了，留着他相当于养了一个植人，日产拿到了50的市场价，也算是一件好事，总比拆了卖废铁吧？拆成废铁也需要人工投的。

可是，当本田的人赶到瓷国的时候，东辰给的报价，确实市场价的45。