丰田在东斡成立，在北成长与辉煌，北这块市场，一向是丰田的福地，在这个市场上，家用车丰田卡罗拉、凯瑞、普锐斯的销量都非常之好，豪华车里，雷克萨斯又是北销量最好的豪华车品牌，北已然堪称是丰田的主场，但现在，东辰以一个月四十万辆的惊人速度，向国输着他们的产品，看就有一场大的海啸轰然而至，丰田上上下下一筹莫展。

东斡市场e稍稍带着些许庆幸的说：“幸亏东辰声明了不会涉足东斡市场，否则的话，我们国内的业务都要受到大冲击。”

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张富士夫面郁的看着电视屏幕，开：“东辰刚刚在瓷国上市的时候，我们的价曾连续大幅下跌，跌幅超过了20，随后的降价策略，因为是丰田首开降价局面，我们的价得到了不足4的反弹，但华合联盟成立之后，我们的价再次受挫，自从北与欧盟陆续批准东辰全系列车型本土市场之后，一直到现在，我们的价又了一个暴跌期，现在，价总跌幅已经达到了37，预计一周之内，就会达到40，市值蒸发将超过六百亿元，如果我们不能让消费者对丰田重拾信心，那么，在东辰汽车于北上市之后，我们的票又将新一的暴跌，如果是那样的话，我们必须关停大分的海外生产线，收缩成本，减少亏损。”

至于本田的端品牌讴歌……

相比丰田，东辰登陆北，对本田来说，最备毁灭打击，因为它将面临的局面是全线被压制啊！还不如丰田，丰田至少有几个领域的汽车，是东辰一时间还无法行扰的，一个是卡，一个就是中小型客车。 [page]

在北卖得最好的，就是dx，因为dx有本田独有的先shad四驱系统，不过那个四驱系统，跟东辰的四驱系统比起来，就像是渣滓，如果东辰说本田shad四驱系统就是一坨屎，本田绝对连个也不好意思放。

北市场e今日专程赶回东斡参加这场会议，面对张富士夫的推断，他并不怀疑，说：“北市场用不了多久就会被东辰彻底破坏，现在来看，我建议关停丰田汽车在海外的八0生产力，借以控制成本与资金积压，雷克萨斯全系至少要收缩50以上，否则的话，我们每多造一辆车，就要多承担一笔资金的占用与亏损。”

而本田在东辰面前，依旧没有任何胜算，本田思域全面不及东辰s1，本田雅阁全面不及东辰s2，rv，全面落后于东辰2……

北销量榜上，前十名里，有三款车型是卡，分别是福特f系列，雪弗兰silverad以及奇公羊，除此之外，就属丰田坦途系列了，老中除了一分理消费者，依旧有大量对卡情有独钟的用，每年的卡市场，至少有超过三百万辆的空间，丰田在这里占有一席之地，而中小型客车，丰田也有一定份额，这些，都是东辰s系列与系列无法及的。

不光是丰田，本田也不好过！

瓷国市场上已经损失惨重，轿车受到大冲击，六七款各suv型号在瓷国销量锐减八成以上，混动车在瓷国几乎就卖不动，这还不说，现在，东辰竟然又开始覆盖北市场了。

在北汽车市场，两个东斡企业瓜分了北过半的汽车销量，除了丰田，另外一个就是本田了，本田思域、雅阁、rv，一直都是北市场的畅销车型，前两者年销量超过三十万，后者年销量也近三十万大关，也就是说，仅仅这三款车型，就支撑了北市场一年百万辆的销售。

本田觉得丰田多少会比自己好过一些，但丰田却丝毫没有这觉，他们轿车、越野车、跨界车以及混动车全系列几十个车型，全被东辰在能与价比上压的死死的，一气都不过来，全世界都知，这次东辰登陆北，麻烦最大的，就是丰田。

电视镜上，两艘装船在龙小月的一声起航下，纷纷拉响汽笛，两艘船缓缓开动，相继离港，画面切换到直升机拍摄，两艘运载了一万辆东辰汽车的装船刚刚开港去，飞机上的主持人便开说：“因为中海港一直非常忙碌，这一次，东辰得到的装卸港资源仅能同时容纳两艘装船港，所以，其他的装船都在近海等待着，这两艘满载着汽车的装船开去，上就会有两艘装船开来，这样的话，东辰每天可以发一万辆汽车，这些车将在十五天左右陆续在国登陆，而从下个星期开始，中海港将再挤一个装卸港给东辰，届时，每天能够发的汽车数量，应该能够达到一万五千辆左右！”

张富士夫摇说：“就现在而言，东斡市场反而是最没有价值的市场，我们的品牌，都是在极度占用了内需之后才