例如，一个东辰车主，将车开加油站，在正在加油的其他汽车后面等待，前车的车主在等待加油之余，不免会问东辰车主：“您这辆车，百公里几个油？”

现场并没有救援车，只有清一的六辆揽胜，其中一辆最的揽胜开到泥坑前，用钢索捆住了陷的揽胜，油门一踩，汽车把钢索拉直之后便再也无法前行了，由于地面，胎抓地力不行，两辆车都在踩油门，但却都在原地空转。

在市场上，关注度最的，莫过于东辰的系列用。

东辰的用越多，关于东辰动力能以及燃油经济的佐证也就特别的多，东辰的能、燃油价比，是每一个东辰车主都认同的事情，他们在市区时，其他车主会发现，即便是东辰s1，在红灯转绿灯后的起步速度也比一般三四十万的车要显得更快，而驾驶过东辰与其他品牌汽车的用会发现，东辰车不但起步快，而且档也格外的平顺，控能非常的好。

东辰系列的通过能力，普遍远超市场同级竞争对手，不少的越野好者在购买了东辰系列之后，第一个选择就是自驾游，而且选择藏的也有不少。

正因为系列的全面上市，使得丰田suv一下跌落神坛，到网上就会发现用的综合评论，什么陆地巡洋舰，在东辰2系列面前都显得有些疲，要是换成3，陆地巡洋舰就可以扒开地钻去了，在原缺氧而且路复杂的情况下，东辰系列的动力与通过能力得到了最好的发挥，甚至有2车友在视频网站上，发布了一次车友间的救援视频，在可可西里，一辆路虎揽胜陷泥坑之中，无论他怎么使力，四都是在原地空转，怎么都无可奈何。

这样的回答，往往是会让对方吐血的。

每天超过一万辆的现车投市场，但市场的总趋势依旧是供不应求，大街小巷很快便有了东辰汽车的影，已经有了其他品牌汽车的消费者，每每遇到东辰的车主，总会被的打击一番。

发生了一边倒的情况，无数降价销售的外资企业，虽然在一开始东辰与政府都没有任何动作的时候，抢占了几天的先机，但也只是短短的几天而已，接着，东辰便开始大量的充斥市场。

“我的？总功率140力，跑速，百公里也就八个油左右，市区就一，能到12个，有时候还会一。”

东辰车主这个时候才不不慢的回答：“我这个，东辰低端车，总功率不到1八0，175左右吧，不过速上，也就是六到六个半油，市区费，自动挡嘛，百公里八九个。”

有很多其他品牌消费者并不愿意相信东辰的燃油价比，所以，这样的一幕经常会在加油站发生。

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东辰车主每到这个时候都非常的傲，傲到其他品牌的车主恨不得生撕了他，很多时候，东辰车主在面对这样的问题时，都不着急回答，先问，问对方：“您这车，总功率多少？百公里多少油？”

这是一个路虎车友会组队可可西里的民间自发活动，但是，这辆揽胜的运气很不好，一扎泥坑之中竟然就没能来，四空转了大半天，车不但没有了泥坑，反而有越陷越的趋势，拍视频的车友脱喊了一嗓，：“别踩油门了！再这么踩，不是烧坏发动机，就是把胎磨没了，试着让其他车拖来。”

尝试了二十分钟，车友们实在是无奈了，准备呼叫救援车，恰好这个时候，一辆2与一辆途锐并肩开了过来，这两辆车是朋友组织的八人自驾游，见这边有车遇险，便靠了过来看看能不能帮到什么，大家没人把希望寄托在途锐上，便直接让2尝试了一番，结果2挂上钢索，