s65的稀有程度，你在路上想看到它的概率要比法拉利小得多！

李垂文相中的这款车里程才300公里，挂牌要价300万，比新车价格还贵，但考虑到购置税和豪车税，也算合理。

而且它的悬挂不在急加速还是在急刹车的情况下，都会调整以保持车平，始终令乘客觉平稳。

李垂文便迫不及待下楼，迎接自己的新玩。

这款v12引擎同时被意大利超跑品牌“帕加尼”在用。

因为它不在哪一个档位，都能够保证了动力随叫随到，你本无法用到极限，这就是v12的从容不迫。

要满足偶尔还可以让司机开车，自己坐后排当老板享受，旁边带个风情万的女郎，谈着几个亿的生意。

在电动化大行其的当今，大排量车卖一辆少一辆，这年3.0v6都算大排了，更别说6.0升v12这极品。

所以买跑车就没意思了，他谈了下价格到295万，商家不愿意再往下降，因为车况相当良，它并不缺市场。

载12缸发动机的s级。 [page]

典型喜它的买不起，有这个钱的买法拉利，真正的才会手s65，才能享受到这款倾注所有技术的尖型号。

s63零百能到3.4秒，媲超跑。

车已经送到楼下。

它的外观跟普通s级区别不大，黑漆面，立标，三杠……不过在翼板上亮的“v12”标识、尾的amg四排气，告诉人们它是台猛兽。

它时刻在提醒人们：虽然这是一台将豪华和舒适贯彻到底的s级，但它同时也是一台由amg调校极致的能猛兽！

把它开上路，跑了一段。

s65力更，却需要4.2秒。

冷启动火，便是与普通s级泾渭分明的浑厚声浪！

这车就别追求破百是3.4秒还是4.2秒了，都差不大，它甚至都不积极换挡，只因为要抵消那令乘客不舒服的换挡顿挫。

在s-amg家族里，其实更低一级的s63，百公里加速要比老大s65更快。

这因为s63是四驱动的，而s65的v12心脏太大了，装不下四驱，大力后驱起步难免要打。

手续办妥后试了试车，再叫拖车运回南州。

李垂文没有多作停留，理好手续后就带着材料上飞机，一天两地来回折腾，晚上到家埋就睡。

本章已阅读完毕(请击下一章继续阅读!)

wap.

造型显的20寸电镀毂是s65独享的，以及满了前的大刹车盘，无不在告诉人们，这是一台不好惹的西装暴徒！

时间来到第二天的中午，他接到了拖车师傅的电话。

300万已经可以买一台成不错的法拉利488，李垂文也曾有过动心，但是想到自己现阶段的需求是商务，是通勤用的代步车。

过弯时座椅的两侧还会夹你的腰，除了超级暴力的驾驶外，整个人的驾驶状态都是稳稳当当的。

但给人的觉始终是不一样的。

李垂文亲自上车，启动了这台v12猛兽。

李垂文也懒得浪费时间计较这几万块钱，好歹他也是活一天就要十几万上下的人，就支付了定金。

轻油门就一当先，陷在层座椅的包裹中，再听大柏林音响演绎如同现场的《渡》……那一刻李垂文觉完！

s65正从平板拖车上缓缓卸下来。