的前轴上，车辕与车

衔接的份与前悬挂结合，这样骡转向的时候前的悬挂也就整转向。

在徐先观察车的时候，匠官李长福和一群车组的匠人都是神张，李长福两手都有些微微发抖。

和林九四不一样，他的制造过程几乎全是徐先的提，自己的贡献就在于手艺，如果这样还没好，他觉自己有负所托，几乎没有资格在这里呆下去。

一想到这里，每个车组的工匠都是汗涔涔的，他们在这里无异于天堂，若是被开革了还真不如去死。

“的不错，很不错。”

看了半响之后，徐先脸上终是满意的神。

这一下，所有的车组的成员都松了气，这一下长吁短叹的，声响极大，几乎形成一气浪。

“这车用带，带要短而结实，这样转向和停车的时候车架不会直接撞到上，有个缓冲之力，骡就不会受伤。”

“是，君侯。”李长福毕恭毕敬的：“俺们一会就君侯说的试制一下，用来。”

“什么不打，要短而牢固，在骡上和车辆间有力量缓冲即可。”

徐先前的车算是初步成型，最重要的就是车轴，原本的中国式车是两固定在边框上，转向很难，而且笨拙易坏。

用轴承与车架相接，加上前置的转向轴，车更牢固和能够承重，转向也更方便，已经算是初步成功了。

徐先对傅谦笑：“这些车的不错，牧之，你回去后可以奖赏相关的工匠了。”

傅谦：“现在技术上是合格了，工匠方面君侯也是最重视，拨款也多，可现在制约车和相关武生产的还是人手不足，有很多机件都要手工打制，耗工耗时，并且因为各个工匠的打制时的标准不同，零件有很多不能兼容……”

徐先看着前方一辆拉着整车零件的车，若有所思的：“带这么多维修件，主要也是因为零件不标准吧？”

傅谦：“君侯说的是了，就是如此。”

“工厂应该标准化理了。”徐先：“现在规模扩大，以前林九四他们就那几个人，一个师傅带来的，打来的东西和标准化差不了多少。一个老手看几，打来的几乎就是标准件。现在人手多了，确实应该把这事重视起来。牧之，你回去后把所有的工都标号，每个工匠都用制式化的统一工，另外选优秀零件，然后标准打造，标准不同的就算打的好也算不合格，再就是分组，比如有人转向轴很拿手，就拿这人当标准和匠，选一组称手的全打制转向轴，件计酬，大师傅带徒弟，带成功一个就给相关的重赏，使他们不要藏私，不要再什么教会徒弟饿死师傅的那……的我还没有想全，牧之你要自己多想想，这事上要帮我分忧。”

标准化，线，分工计件，这些都是后世几百年发展来的工业生产的经验。