在古代，修路一般是夯土，把土砸实，亦或者用熟土，像秦始皇兵俑那，都是把土用火炒一遍，这样不会有虫或草，保证了土的质量。

比如，安史之爆发后，范至长安相隔三千里，6天后叛的情报即传至长安，可见驿站传送速度之快。

因此，总结一番后，李嘉决定以砖路为要，开始大规模的烧砖铺路。

廷的血，只有崇祯没钱，才敢裁撤，一般的朝廷也只是废驰罢了。

但这些姑且不说人力，但成本都比较，而且如夯土熟土等，又容易损坏，修理也难，当然，只要不计成本，如秦驰一般，上百年都难坏。

以砖铺路，再添上细沙和石，可不就完了那？

而且修筑成本维修成本都比较便宜，缺一角就补一块砖，下雨也不容易泥泞，起风也没有风沙。

驿站主要是供公务人员差时投宿用，不接待一般百姓，也兼顾了兵站仓库邮递的任务，分别有不同门负责，还暗藏了监督各地的情报人员。

而州县相通，又称之为县，标准自然大为不同。

对此，李嘉不敢苟同，官僚主义对于驿站的侵蚀，都是有目共睹的，自然而然，浪费消耗颇多。

府是大动脉，要求，标准基本是宽十丈（三十米），两边树，修有明渠，路上每隔一里埋一块石碑，标明所位置，每隔三十里，设驿站，每个一百五十里，设大驿站。

计划中，有府与县之分。

皇帝一改唐法，直接让少府监辖驿站，以货之法，让驿站保持独立，长久。

唐代驿站的最直属理机关为六之一的兵，并设有“兵驾郎”专司全国驿站之理。据《唐六典》卷五载：

扯远了，回归正题。

“驾郎中员外郎掌国之舆辇车乘，及天下之传驿厩牧官私杂畜之簿籍，辨其阑逸之政令，司其名数”。

但，古人的智慧不容小觑，在汉代，就有像现在的地板砖一样的地砖，也是用黄土烧制，很，古代没有什么重型车辆，完全能满足日常使用。

从邕州至广州，从广州至长沙，一横一纵，跨府路，称之为府。

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当然，为了便利百姓，每个驿站邻近的土地，给商人开铺，或者旅店，或者酒肆，哪怕经营生意，只要付租税了，都可以经营，其钱财用来维持驿站自的日常，维护路。

当然，若是在重要的路，比如御，则是青砖而垒，格外的重视。

为了避免驿站招劳过度，或者官吏勒索过分，所以李嘉又规定，只有五品一下的官吏，有公务在的官吏，才可以报销费用，其他的探亲归乡，以及其他目的者，不能居住在驿站，只能去旅店。

县自然不需要那么宽大，三丈就够了，驿站也是如此设置。

关键是动用的人力力少，烧砖只需几百人，格外的方便，不需要挖山取石什么的。