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第二百四十八章 修路(2/2)

上次合节的时候,麻布衣就已经在王族现了。

将来石山那边烧制的泥,都需要用这些板船运到湖这边来,然后再用板车拉着去修建关隘的。

纺车这不需要太多技术量的东西王伟早已经捣鼓来了。

没钱的话,还讲究个的好看啊。

考虑到夏汛时可能会有暴雨,路基的度,至少需要超过地面半米以上。

这些纤维纺线织布,然后制成成衣并非是太难的事情。

路基的修建只是第一步。

留在王族的那些匹,都是经过千挑万选,用来当下一代的。

当他们制作的小板车能够用来运输砖块,砖厂每天都有人推着这简单的两车跑来跑去的时候,他们就开始制作专门用来运输的简易松木板船了。

所以,等到路基修好后,王伟就会往上面铺泥了。

特别是那,没有松带,穿上去后,都需要用草绳扎起来。

所以,除了割草的和木匠们,剩下的一千多人,则是被安排去修路基了。

上次合节时,王伟送给了各落的族长一些大衣,就是为了现在推销王族的麻布衣的。

从松林那边运回来的木料,比较差的用来烧炭,木料则是留着,用来制作各

有句话不是叫,秋穿上了后,就脱不掉么。

有了兽大衣榜样,他们可能会不买吗。

至于那些族长,上穿着漂亮的草,下穿着磕碜的麻布好不好看,那就不是王伟能考虑的了。

二十个。

天气已经开始逐渐转冷了。

二十个炉,满足你区区一千人的泥用量岂不是轻而易举的事情。 [page]

这些木工们照王伟的要求去制作工,木匠经验一的累计。

没有平整的路,一旦下雨,木很容易陷泥坑中去。

一百五十匹也被调到了湖。

这些已经是王族能够拿来最大数量的匹了。

第一就是路。

从最开始的,最简单的木棚。

而这些,则是用来拉车的。

曾经的冬天,一个个的落都是缩在山里面,如同冬眠一样,靠着积攒的和燃料撑。

实打实能够让人觉到温的好东西,在温度逐渐降低的时候,是会让人上瘾的。

只要泥路修成,不你是什么天气,车都能在上面跑得飞快。

再到一些需要复杂工艺和准尺寸的车,木质轴等等。

你要是有钱,全都换成草都没有问题。

想要板车跑得快,两个必要条件是不可能少的。

他们对这恶痛绝,不止一次的想要将其脱掉,换成舒服方便的草裙。

动不动就有人去了厕所,来不及解那系成死扣的绳,而拉在里面的事情发生。

当麻布衣被大家逐渐接受的时候。

在农村居住的人都知

在寒风中的受和穿上麻受是完全不同的。

一批批的麻布衣从王族运到了湖。

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不过,随着温度一天天大家降低。

所以对于板车和板船的需求量会非常的,特别是容易磨损,轴很容易损坏的板车,更是需要不断的补充和修理才行。

区区四千人的工程队,最后会被调去砌墙的,最多只有一千人,其余的人,都是在忙烧砖,烧泥或者运输这些后勤工作。

剩下的人,一分忙着割草,囤积草料,一分有搭建茅草木棚经验的人,则被王伟当成了木工行培养。

长叶草在沤麻池里面腐烂,捞来经过特殊的清洗,就只会剩下麻纤维。

烧砖,伐木和修建炉这些工作,几乎占据了湖这边近半的人工。

麻布衣发了下去,穿惯了草裙的众人刚开始很不习惯这东西。

到后面的,用木板和卯榫结构拼接而成的板车框架。

黄泥夯实的地面,再怎么牢固,被雨一冲,照样满是泥泞,依旧无法通车。

就地取材,一筐筐的泥土被挖掘来,堆砌在地面上,然后夯实。

但是现在,他们有了新的选择,王族从帽到上衣,从到草鞋,全的御寒装备能够让他们在寒冬时节门,能够在大雪天气狩猎。

例如木,板车,帆船,修建码等等。

在王族的工业区那边,就建有麻衣厂,毕竟鞣制的兽衣虽然观且穿着舒服和,但大河诸中,能够买得起这样御寒衣的又有多少。

都是从王族运过来的。

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