他知这话说的一没错。

而现在的淮野之地百废俱兴，无数的村镇同样需要大量的工匠。

之前的汉盆地因为工匠和劳动力数量不足，同时有汉作为主要的运输大动脉，所以将驰的建设放置到了后面。

如此，主动权便在我们手里。

“我自然不会如此短视，大夏的民力虽然不足，但我们可以借助外力。

而且是越早修建，能够带来的拉动效果就越大。

姜山听到这个词语心中微微一，这可是始皇帝修建的一个堪比万里长城的庞大工程。

他还是有些不甘心。

淮野之地新定，便有各国使者来访，恳请重开商路。

商路可开，但需要他们利用工匠和民夫来换取相应的贸易资格。

但各国对于我大夏货的需求，却越发的炙烈。

每次付的货款之中，必须有一半的工匠和民夫行抵价。”

再开启驰的修建，那就真的过度使用民力，激起民怨了。

原理和现代铁路无异，只是改用力拉动，速度至少一天一夜六百公里。

这就叫，早买早享受。

果不其然，刘晏只是淡然一笑，随后送上了一份奏折。

刘晏此言一，姜山立刻变得冒金光。

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驰大的机动也是始皇帝能够利用郡县代替分封，将华夏统一的关键原因之一。

所以，臣恳请君上开启驰的修建。”

秦驰宽约69米，路两旁用金属锥夯筑厚实。

话虽如此，可姜山的目光还是不由自主的看向了旁边的刘晏。

这极不利于商贸的发展，军队的运输以及统治的稳固。

这段时间的攻伐，让我大夏与外界贸易的商贸，近乎被切断。

“君上，万万不可呀，郑国渠的修建已经让大夏的工匠竭尽全力了。

而驰这无比悍的基础建设，自然就有了建造的必要。

而书同文，车同轨中的车同轨，大概也是为了方便统一驰的轨迹，保证战车能够正常的行驶。

同时打通田裕城，淮野王城和二座城池之间的路，使军队和商贸以最快速度行通。

相反，北方的渤海城利于运，东方的函谷关地理位置更为优越。

但就在姜山开始蠢蠢动的时候，旁边的季单突然大步走。

再贸然开启这么庞大的工程，只怕会激起民怨。”

毕竟淮野之地是刚刚统一，民心未定。

大夏和北方四国之间的贸易，在货通过汉运输到田裕城后，还需要行陆地运输。

“驰……”

季单的呼声，让姜山瞬间冷静了下来。

同时在燕国被秦御封锁的情况下，伏城已经失去了作为商贸中心的地理位置。

但现在的淮野之地却是大片的平原，各个城池之间并没有有效的连接。

而且刘晏是经济方面的大才，会说此话，就应该有解决的办法。

我认为应该将伏城延伸来，作为函谷关专门行易的外城。

更关键的是其横跨全国，将主要的州郡全连接在了一起。

为了郑国渠的修建，大夏的工匠几乎停止了绝大分城池和工的打造。