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漕运是个什么玩意？

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京畿地区的通运行提速，这样的事情暂时放在一边，当京畿与边关之地的通提速，带来的好谁也不能否认。

这其中的猫腻傻都明白，作为工程款的银，都被参与近来的各级官吏，还有利益相关方吞掉。

要想富，先修路！

旁的不说，受益的只是京畿和边关地区，很明显工的威力没有全爆发，或者被压制了大分潜能。

只是之前他不是内阁成员，想要放开手脚大除了需要当今的鼎力支持外，还需要内阁的首肯，不拖后已经相当不错了。

全都无功而返，有那倒霉的甚至将家命都给搭去了。

还有一个就是钱粮问题，在这上卡得很死，因为原由已经跟大老爷闹翻了，想要占便宜或者叫他们松本就不可能。

起码在调动军队支援边关的速度上，比起以往有缩短了足足三天耗费！

许多内容，都是涉及工程的专业内容，足以把另外四位文科的内阁阁老看得脑疼，依旧看不什么情况。

，通行速度一下提升上来了。

就是当今也心知肚明，可漕运实在太过重要，就算知晓有猫腻，可运河衙门一旦上摆需要银修缮，朝廷还不得不着鼻下拨，最多也就是派遣所谓的巡查御史走个过场，很多巡查御史都被拉下，这里的着呐。

只是大老爷觉得这样远远不够，还只是修桥铺路这样的基础建设，距离他理想中的大基建规划还差得老远。

大老爷的手笔也叫内阁阁老们吃惊，不仅涉及全国的浩大基建工程叫他们，还有那些明确针对槽运的方针，也叫他们心惊不已。

这可不是开玩笑的，缩短了三天的路程耗费，对于边关抵抗胡人的战斗起了极大作用，同时朝廷对边关的控制起码加了一倍不止。

那可是关系京畿稳定，毫不客气的说关乎大齐王朝命脉的存在，其中牵涉的利益方成千上万，涉及人足有上千万！

现在情况不同了，大老爷内阁后，已经有了指手画脚，手其它门的资格，自然用不着看旁人。

只是可惜，朝堂上的君们，对于这样的大好局面恍若未闻，就算有所察觉也是大拍当今，说什么圣皇之治云云，好象京畿之地的经济突然大好，跟工完全没有关系一般。

工的作用突显，就是再苛刻的内阁大佬，都不得不承认最近几年，在大老爷领导下的工十分彩，了叫人赞叹的成绩。

也就是这时代的人脑没有经济帐，工上下对于大搞基建于经济产生的促作用没有丝毫概念，这才没有心态失衡，不然早就闹翻天了。

大老爷在内阁会议上连续提各议案，都是涉及工或与之相关的实际事务，与其余阁老的利益并不冲突，却也把这些老狐狸炸得不轻。

当然，要说大老爷动了旁人的利益也不尽然，毕竟工涉及的漕运之事就那么多，主要还是对运河的修缮工程，大老爷明确表示了要由工亲自面理和整顿。

可他们又不好表示自己看不懂，在大老爷虎视耽耽的迫下，最后都不得不着鼻通过了。

他一都没有初内阁的谨慎和局促，都在京城官场混迹，内阁阁老们什么情况都有数得很，谁还不知谁啊？

明明是好事，结果还得求这个放手托那个放行，大老爷才不惯着这样的风气，在工的职能范围内他想如何耍都成，旁人想要指手画脚一边去。

没想到大老爷竟然如此胆大，内阁之后便迫不及待向漕运下手。

商业更为频繁，京畿之地的经济以可见速度提升。

大老爷一手来的通钱庄，倒是可以解决大分钱粮问题，只是他并没有这么。

这一说法，放在没有爆发工业革命的封建古代，一样适用而且还立杆见影，整个京畿地区的路修缮完全，通行速度提升带来的好已经十分明显。

一是为了钱庄的安全，二来也不乐意叫当今和朝堂白白得利。

大老爷一贯的行事作风，都是要就要得最好。

每年运河修缮工程都得费数百万两银，可最后的结果却是一切如旧，说是修缮了可本就没啥明显效果。

谁都知晓漕运弊端重重，其中的许多黑暗面更是叫人咂，也不是没人想要整顿过，可最后的结果如何？

这是块大！